NVIDIA创始人兼首席执行官黄仁勋，在苏州举行的本年第七场也是全年最后一场GPU技术大会上，发表了充满雄心勃勃的主题演讲，内容包括技术演示和各类高端演示视频。本届GTC CHINA有破纪录的5,000多名与会者参加，超过30,000名开发人员，研究人员，管理人员和企业家参加了今年的GTC系列的全球活动。GTC系列活动延伸至硅谷，台北，东京，慕尼黑，华盛顿和特拉维夫 – 总人数比去年增加了超过百分之三十。

摩尔定律正在走向失效 - 这种力量已经在计算领域发挥效力将近五十年，其处理能力在每18个月翻一番 – 如今GPU加速计算已经占据主导地位。 黄仁勋指出，本月早些时候发布的世界500强超级计算机的最新名单显示，NVIDIA现在正在为包括美国，欧洲和日本在世界排名第一的超级计算机提供动力。

HGX-2 – 黄仁勋描述了其用于“纵向扩展”计算的HGX-2系统的增长势头 – 在单个节点中提供强大的功能。 它包括百度和腾讯在内将其用于广泛的更强大的人工智能服务，供内部和云客户使用。 浪潮是中国第一家打造HGX-2服务器的公司。 联想，华为，曙光宣布他们已成为NVIDIA HGX-2云服务器平台的合作伙伴。

T4 – 黄仁勋讲述了NVIDIA横向扩展云GPU的增长势头 - 这是世界上普及最为迅速的GPU服务器。 包括百度，腾讯，京东和科大讯飞都使用T4扩展和加速他们的超大规模数据中心。浪潮，华为，联想，曙光，浪潮商用机器和新华三也将发布各种新的基于T4的服务器。

NGC-Ready – 四家主要的国内服务器公司正在提供NGC-Ready系统 - 即可以使用NVIDIA GPU Cloud容器注册表进行部署，该注册表包含易于下载和可针对NVIDIA GPU进行优化的深度学习应用。 它们包括华为，浪潮，联想和曙光。

机器人 - 使用Jetson AGX Xavier可扩展AI计算平台的新客户包括：中国最大的电子商务公司京东，为其配送机器人提供实时视觉和感知处理，用于大学和商业园区里的最后一英里交付; 全球最大的按需食品配送公司美团点评，正在测试其小袋自动送货车，将餐食从餐厅直接送到消费者手中。

Auto – NVIDIA DRIVE AGX技术正被许多运输公司使用。他们包括一汽集团（FAW Group），中国最大的卡车制造商之一，正在与自动驾驶初创公司智加科技（PlusAI）和物流公司满帮集团（Full Truck Alliance, FTA）合作开发无人驾驶商用卡车车队，计划于2021年进行大规模部署。TuSimple正在开发一种基于摄像头的感知系统，该系统可以让卡车在任何时候都能看到1000米以外的地方。更高的分辨率，加上在NVIDIA DRIVE上运行的深度学习感知，让驾驶更安全。此外，AutoX，一家自动驾驶配送初创公司， 正在将NVIDIA用于其L4级最后一英里交付车辆。小鹏汽车和一级供应商德赛西威正使用NVIDIA技术，致力于在2020年打造面向量产车型的L3级自动驾驶系统。奇点汽车将使用NVIDIA进行L3级自动驾驶并计划于2020年投产，而SF Motors将使用NVIDIA AGX Xavier 开发下一代自主计算平台。