初创企业Gen5自动驾驶出租车平台的性能达到2000 TOPS算力以上。

自动驾驶初创企业AutoX在上周发布了“Gen5”无人驾驶系统。该自动驾驶平台专为自动驾驶出租车设计，通过NVIDIA DRIVE车规级GPU实现了每秒2200万亿次级（TOPS）AI计算能力。

今年1月，AutoX在中国深圳推出了商用自动驾驶出租车系统，成为全球首批提供全无人驾驶交通服务的自动驾驶公司之一，无需安全驾驶员。Gen5系统是该公司在全球推广更安全、高效的自动驾驶交通服务而迈出的下一步。

AutoX创始人兼首席执行官肖建雄表示：“安全是关键。我们需要更高的性能来大幅提高数据的处理速度，这样才能使自动驾驶出租车能够运行。通过NVIDIA DRIVE，我们现在可以在更紧凑的车规级设计中实现更大的冗余。”

在开发安全无人驾驶技术的过程中，AutoX首先把目标放在适应最艰难的环境上，尤其是在车流量大的城市区域。

在Gen5发布活动中，AutoX直播了其全无人驾驶出租车在中国具有挑战性的狭窄街道（也就是城中村）中运送乘客的画面。

为了在这些吵闹繁忙的街道上安全行驶，需要有能够以最高精度探测障碍物和其他道路使用者的传感器。Gen5系统通过28个车规级摄像传感器，在汽车周围360度影像生成每帧超过2亿像素（相比之下，一个高清视频帧才只有约200万个像素）。

除了摄像头之外，自动驾驶出租车系统还配备6个每秒产生1500万个点的高分辨率激光雷达传感器以及环绕4D雷达。

Gen5系统是一个真正的L4级自动驾驶平台，其核心是两个NVIDIA Ampere架构GPU，每个GPU具有900 TOPS计算能力。借助这一前所未有的人工智能计算水平，Gen5的性能足以支持驱动几十个自动驾驶DNN，同时保持计算裕量以进行更高级的升级。

这项能力使车辆可以对车流量大时的各种情况作出实时反应，比如数十辆电动摩托车插队或反向行驶等，并且会不断改进，学习如何管理新出现的情况。

深圳的自动驾驶出租车服务仅仅是AutoX部署全球无人驾驶汽车平台路线图的第一步。

深圳拥有超过1200万人口，位列全球交通最繁忙的城市前50名，这为开发具有可扩展性的自动驾驶出租车模型提供了一个理想的环境。

这家初创企业计划在未来几年推出数千辆由Gen5系统赋能的自动驾驶汽车，并扩展到亚洲和世界各地的多个城市。AutoX正在与Stellantis和本田等合作伙伴开展合作，将它们的技术集成到各种车辆平台中。

通过使用开放、可扩展的NVIDIA DRIVE平台实现上述所有用例，这将给未来带来无限的可能性。

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