电动、自动驾驶卡车将简化全球运输流程。

瑞典初创公司Einride改变了全球高速公路上的大型卡车。

该自动驾驶卡车制造商推出了新一代不设驾驶室的自动驾驶卡车Pod。这款AI卡车具有全新高级功能和定价，由最新的高性能、高能效计算平台NVIDIA DRIVE AGX Orin驱动，并将在全球范围内商业落地。

这些可扩展的自动驾驶卡车将在2023年正式上路，其各类车型可供全球客户选择。

从高速公路到拥挤的港口，自动驾驶卡车始终在不断学习，通过获取大量数据在不可预测的现实世界中顺利行驶。这一快速处理过程需要集中且高性能的AI计算。

借助AI的强大功能，这些车辆可以轻松满足卡车运输行业的需求。自动驾驶卡车能够24小时全天运行，因此缩短了交货时间。麦肯锡的专家表示，效率的提升能够消减美国年度物流成本的45%。

Einride自动驾驶卡车专为各种路线打造，能够自动优化行驶路径，例如在货船上装卸集装箱和管理港口运营以及在高速公路上实现自动驾驶，从而极大地简化了运输和物流流程。

Einride是NVIDIA初创加速计划的成员，该计划将在产品开发、原型设计和部署的关键阶段为初创企业提供帮助。

新车型加入自动驾驶卡车“家族”

全新Einride Pod设计精致，兼顾量产实用需求和整洁功能造型。

圆角边缘设计符合空气动力学，在提高效率和性能的同时充分利用货物空间。Pod照明系统（包括前灯、尾灯和指示灯）在提供标志性外观的同时也提高了道路使用者的可见度。

不带驾驶室的卡车可根据使用情况进行多种变化。AET 1（自动驾驶电动运输）模型专为具有专用路线的封闭设施（例如港口或装卸区）设计。AET 2可以应对地理围栏区域以及短距离目的地之间的公共道路。

AET 3和AET 4车型专为乡村道路和高速公路全自动驾驶而设计，时速可达每小时45公里。

Einride目前接受AET 1和AET 2车型预订，其他车型计划将于2022年开始交付。

NVIDIA Orin助力卡车前行

Einride Pod利用下一代AI计算实现其可扩展性和自动驾驶功能。

NVIDIA Orin系统级芯片由170亿个晶体管组成，凝结了研发团队四年的努力。该芯片每秒可运行200万亿次计算，几乎是 NVIDIA 上一代 Xavier 系统级芯片性能的 7 倍，旨在处理在自动驾驶卡车中同时运行的大量应用程序和深度神经网络，同时达到了包括ISO 26262 ASIL-D在内的系统安全标准。

这种强大的计算功能可确保Einride Pod不断学习，扩展其可实现自动驾驶的环境和场景。

这些基于NVIDIA DRIVE的下一代电动、自动驾驶货运车辆经过专门设计，可安全地提高生产率和利用率，减少排放同时也减少行业对矿物燃料的依赖。