如今，运货商拥有了一套全新"未来主义"加速装备，普通邮寄将拥有不普通的速度。

在与美国邮政服务（USPS）为期两周的试点运输项目当中，NVIDIA DRIVE合作伙伴自动驾驶卡车初创公司图森未来（TuSimple）在凤凰城和达拉斯之间超过1,000英里的路程中运送货物。

在运输测试中，图森未来（也是NVIDIA 初创加速计划成员之一）的自动驾驶样车比预期更早到达了配送地点。

图森未来首席产品官Chuck Price表示：“仅用短短一周，我们就能够实现安全高效的自动驾驶运输。”

该试点运输项目包括五次往返，每次往返沿着I-10, I-20和I-30通路行驶近2,200英里。通常来说，人类驾驶员需要48小时才能完成该路段的往返。

这段路程的长度也为像美国邮政服务这样的运输公司带来了后勤挑战。根据法规规定，卡车司机每次只能连续驾驶11个小时，这就造成了司机越来越短缺。美国卡车运输协会（American Trucking Association）预计，目前行业内缺少约50,000名司机，而这一数字至2024年会增加三倍以上，达到约175,000名。

通过将自动驾驶技术融合到长途运输驾驶当中，运货商能够提高效率、减轻驾驶员负担并以更快的速度运输更多的货物。

虽然图森未来的自动驾驶卡车可以在地面街道和高速公路上运行，针对这个项目双方同意先仅从高速公路开始试点运输，并且配有两名人类操作员对系统进行监控。这属于地理围栏内的L4级自动驾驶。

为了实现这一级别的自动驾驶，车辆需要实时处理传感器数据并感知目标，这就让高性能高能效的计算能力变得不可或缺。

图森未来的卡车借助NVIDIA技术实现车载数据处理，并训练其深度学习算法，以识别交通标志和紧急车辆等特定目标。

Chuck Price表示：“NVIDIA是唯一能够为我们提供所需技术，助力我们实现里程碑的公司。”

图森未来自动驾驶卡车未来将跨越州界实现货物运输，而与美国邮政服务合作的试点项目仅仅是个开始。

该初创公司已经与15家货运公司签订合同，并将在亚利桑那州图森（Tucson）附近路段实现运输。美国60%的经济活动都在I-10路段进行运输，该路段连接着西南各州，同时也是本次图森未来与美国邮政服务试点项目中相当重要的路段部分。

借助NVIDIA DRIVE技术，图森未来计划将其高效的自动驾驶卡车运输技术扩展到美国的每个角落。

Chuck Price表示：“如果没有NVIDIA，我们将无法实现这一目标。”